Ritchey Outback steel
- Thread starter PaoloC3
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Anche se ha alcune soluzione moderne è un telaio molto tradizionale, ma non vedo dove sia il problema nel passaggio esterno*.
www.mtbcult.it
*che io trovo comodissimo a livello manutenzione da possessore d'un vecchio Lynskey
bikerumor.com
Oltretutto con i fermaguaina tagliati si riesce ad oliare il cavo senza nemmeno smontarlo.
TEST - Ritchey Outback: gravel, acciaio e avventure - MtbCult.it
Ecco la Ritchey Outback nata e concepita come una gravel bike. Non è una bici da strada che rifiuta lo sterrato o una Mtb che si addormenta su asfalto, ma una bici per andare dove va il vostro sguardo...
www.mtbcult.it
*che io trovo comodissimo a livello manutenzione da possessore d'un vecchio Lynskey
Lynskey Performance Designs 2011: M240 Titanium 26" Hardtail
The M240 is Lynskey’s answer to the question: “Hey, can I get a well-balanced, 26″, lightweight, low-maintenance titanium hardtail frame with an oversized headtube?” New…
bikerumor.com
Oltretutto con i fermaguaina tagliati si riesce ad oliare il cavo senza nemmeno smontarlo.
Non è un problema, ma una scelta estetica. Lynskey ho visto ma ci sono l'incognita dazi e mazzi vari. Oliare il cavo lo fa solo diventare più appetibile alla polvere.Anche se ha alcune soluzione moderne è un telaio molto tradizionale, ma non vedo dove sia il problema nel passaggio esterno*.
https://eu.ritcheylogic.comhttps://eu.ritcheylogic.com/eu_en/bike/frames/break-away-outback-frameset/eu_en/bike/frames/break-away-outback-frameset
*che io trovo comodissimo a livello manutenzione da possessore d'un vecchio Lynskey
Lynskey Performance Designs 2011: M240 Titanium 26" Hardtail
The M240 is Lynskey’s answer to the question: “Hey, can I get a well-balanced, 26″, lightweight, low-maintenance titanium hardtail frame with an oversized headtube?” New…
Oltretutto con i fermaguaina tagliati si riesce ad oliare il cavo senza nemmeno smontarlo.
Quello è il test di quello vecchio adesso uscito nuovo modelloAnche se ha alcune soluzione moderne è un telaio molto tradizionale, ma non vedo dove sia il problema nel passaggio esterno*.
TEST - Ritchey Outback: gravel, acciaio e avventure - MtbCult.it
Ecco la Ritchey Outback nata e concepita come una gravel bike. Non è una bici da strada che rifiuta lo sterrato o una Mtb che si addormenta su asfalto, ma una bici per andare dove va il vostro sguardo...
*che io trovo comodissimo a livello manutenzione da possessore d'un vecchio Lynskey
Lynskey Performance Designs 2011: M240 Titanium 26" Hardtail
The M240 is Lynskey’s answer to the question: “Hey, can I get a well-balanced, 26″, lightweight, low-maintenance titanium hardtail frame with an oversized headtube?” New…
Oltretutto con i fermaguaina tagliati si riesce ad oliare il cavo senza nemmeno smontarlo.
Sull'estetica non discuto, ma ogni tanto un pulita e magari una leggera lubrificazione con olio leggero (tipo il Finish Line Stanchion) male non fa.
Il (mio) Lynskey in allegato è un modello vecchio* con soluzione ormai datate, tuttavia ancora valide.
*vecchio non obsoleto
Vero, ma hanno sempre mantenuto il passaggio cavi esterno.Quello è il test di quello vecchio adesso uscito nuovo modello
Ho avuto la gravel con passaggio cavi esterno che ha fatto di tutto di più e mai oliato i cavi. Sostituzione cavi e guaine della trasmissine ogni anno circa, mai avuto problemi di inceppamenti, e ci ho fatto di tutto con quella poveretta. Telaio in acciaio; rimpiango di averla venduta.
Concordo, anch'io cambio cavo deragliatore una volta l'anno e non ho mai problemi.
Il trucchetto* del video può venir utile se hai preso un abbondante acquazzone, la trasmissione fa i capricci ma non hai tempo di sostituire il cavo.
*evitando d'usare del grasso.
Lo sto tenendo d'occhio anche io.... Un po' lunghetto dietro?Va beh a parte i cavi qualcuno lo ha provato….
Sarebbe la mia terza bici, io bisogna che vado a risparmio se no mia moglie mi caccia di casa
Ma il telaio lo hai già preso?Vero fondamentale fattore moglie
Ordinato oggi….
Forse le leve disponibili nei prossimi gg.