Attacco manubrio light per Scott Scale 2024

  • La zona intorno al rifugio Fallere è molto conosciuto da chi bazzica la Valle d’Aosta. Ci sono tanti sentieri lunghissimi che portano fino in città, questa volta ne abbiamo provato uno passa per l’ameno omonimo laghetto dopo circa 100 metri di dislivello a spinta.
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whybob71

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Scott Scale 910 2019
Salve a tutti
Sono alle prese con l'assemblaggio di una Scott Scale partendo dal telaio, HMF 2024.
L'obiettivo è di realizzare una front quanto più leggera possibile (senza follie).
Ho già gruppo completo XTR 12v compresi freni M9100, forcella Fox 32 SC Kashima, ruote carbonio 30mm e componenti vari in carbonio (reggisella, sella, manubrio).

Sto affrontando la questione attacco manubrio. Vorrei montare manubrio Darimo 740 e stem in alluminio IX2L Darimo, la soluzione più leggera.
La nuova Scale però prevede il passaggio cavi dentro lo stem dedicato (syncros) con relativi spessori maggiorati e fatti apposta per il passaggio interno.
Che soluzioni potrei adottare? Metto lo stem syncros xc (che pesa 150gr) e il manubrio Darimo rinunciando allo stem superleggero? Oppure c'è un modo che mi sfugge per montare uno stem ultra light e risolvere il passaggio cavi interno in qualche modo?
Grazie
 

whybob71

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Il Gemini è una soluzione troppo costosa.
Con uno stem Newman SL e la piega Darimo sono sui 160 gr totali, molto vicino come peso al Gemini ma ad un terzo del prezzo
 

whybob71

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Grazie della dritta. In effetti FSA ha qualcosa a catalogo. Online ho trovato che anche Ritchey fa delle serie sterzo con soluzioni integrate dei cavi.....dovrei capire se il gioco vale la bilancia....
 

Alli74

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E vero che sono in alluminio, ma le Scale 960 e inferiori hanno i cavi che passano nella serie sterzo, ma montano attacco manubrio classico (la 950 è in alluminio, ma con attacco manubrio con cavi integrati).
Potresti provare a chiedere se l'hardware della 960 è compatibile con il tuo telaio.
 

whybob71

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Hai ragione! In effetti hanno serie sterzo differenti. Le Scale in alluminio hanno una serie Acros del tipo "semi integrato", con stem classico e cavi che passano dentro fori nel cap superiore della serie sterzo.
Quello che fa al mio caso
Grazie mille!
 

Andreas80

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