Itinerari Mountain Bike

Talana – Olinie - Villagrande - Monte Fenarbu - Talana

Anello da percorrere nel senso indicato per apprezzare al meglio il single-trak e pedalare su terreno compatto in salita.

Dalla fontana Sa Carrera (omonimo bar accanto) percorrere circa 300m in direzione Villagrande e prendere la salita sulla destra (che diventa presto una continuazione della via Dante Alighieri), si tratta dell’unica deviazione a destra dalla via principale via Vittorio Emanuele. Comincia una dura salita su di circa 8km che risale il costone della montagna fino a scollinare nei pressi del nuraghe di Bau e Tanca. La pista presenta tratti con forte pendenza ma in ottimo stato di conservazione. Proseguendo dritto verso ovest per 2km, sempre su un’ottima sterrata, si arrivebbe a S’Arcu e S’Orostode, con la sua fontana, punto di sbocco per chi arriva da Fennau (vedi giro Urzulei).

Si attraversa la strada asfaltata che da Talana porta alla SS 389 e si prosegue in direzione Sud (indicazioni per Monte Olinie) lungo la cresta della montagna ammirando il panorama che abbraccia tutto il Golfo di Arbatax fino a raggiungere l’imbocco del single trak, con il cartello del sentiero 531, che ci riporterà in prossimità della SS368 Talana-Villagrande. Il sentiero, dal fondo scistoso ma in genere compatto e pedalabile, discende la montagna per circa 4km con una alternanza di rapidi rettilinei e stretti tornanti che saranno molto apprezzati dai bikers più tecnici ma non causeranno troppe difficoltà ai meno esperti. Lungo il percorso non è raro trovarsi con qualche albero di traverso, comunque ben visibile e aggirabile, in attesa che qualcuno passi da quelle parti con un seghetto e ci faccia legna, o che l’Ente Foreste faccia le pulizie anti-incendio.

Giunti sulla strada fantasma Talana-Villagrande, interrotta da anni a causa di numerose frane che impediscono il passaggio delle automobili, è possibile ritornare verso Talana e chiudere un anello ridotto di circa 20km.
Noi proseguiamo sulla destra in direzione Villagrande per concludere la parte più cross-countristica del percorso, arrivando in prossimità della discarica del paese, che deve le sue dimensioni all’alluvione del 2004 ed i successivi interventi di ripristino, che superiamo per poi svoltare sulla sterrata verso valle.
Ci gettiamo in una discesa velocissima fino al greto del Bacu Corbini, che attraversiamo per poi continuare in piano per un paio di km e ridiscendere nella zona di riforestazione di M. Fenarbu verso il rio Sa Teula in prossimità del lago S.Lucia, dove incontriamo la strada asfaltata.
Noi continuiamo girando poi a sinistra per imboccare dopo poche centinaia di metri una sterrata che risale la vallata del Riu Porceddinu in direzione Talana, prendendo nella località Is Pinettas una divertente diversione a sinistra per poi salire ad un colle e riscendere verso la SP56.
Al km 40 termina lo sterrato e ci immettiamo nella SP56. Ci attende l’ultimo sforzo di 7km all’8% di pendenza su strada asfaltata a bassissima intensità di traffico, dal ponte di Coa ‘e Serra fino al paese Talana.

L’itinerario nel suo complesso misura 46km, con un dislivello accumulato di circa 1600m.
I primi 15km sono sicuramente i più divertenti, caratterizzati dalla dura salita iniziale, dal panorama meraviglioso sul golfo e dallo splendido e lungo single-trak. La seconda parte, dalla strada fantasma SS368 fino a Talana è adattissima agli appassionati del cross-country, con discese rapide e ben battute, brevi tratti semipianeggianti dove spingere i rapporti e l’ultima interminabile salita su asfalto. Per chi vuole evitare questa risalita, sarebbe possibile caricare le bici sull’autobus al Ponte Coa ‘e Serra, al piede della salita, e salire fino a Talana prima di iniziare a pedalare.
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Impegno fisico: 4 (da 1 a 5)
Difficoltà tecnica: 3


A Lotzorai, presso il b&b The Lemon house (www.peteranne.it), Peter è disponibile per ulteriori informazioni.
Sollecitiamo chi proverà questo percorso a scrivere i propri commenti, affinché ne derivi una descrizione sempre più chiara.

Come arrivare al punto di partenza

Cartina

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Commenti

PeterH

31.05.2010 20:49

Route to be pedalled in the direction indicated to best enjoy the single-track descent and pedal on well-compacted ground when climbing.

From the Sa Carrera fountain (next to the bar of the same name) ride about 300m towards Villagrande and take the road which climbs on the right (and which soon becomes the continuation of via Dante Alighieri); this is the only road on the right off the main road via Vittorio Emanuele. This is the start of a hard climb of about 8km which climbs up the side of the mountain until you come onto the top near the Bau e Tanca nuraghe. The track has some very steep sections but is in good condition. If you keep heading west for 2 km, with the track remaining good, you come to S’Arcu e S’Orostode, with its fountain, where you come out if you arrive from Fennau (see Urzulei ride).

You cross the asphalted road which from Talana leads to the SS 389 and you proceed southwards (signs for Monte Olinie) along the crest of the mountain admiring the view over the whole of the Gulf of Arbatax until you reach the start of the singletrack, with the sign of path 531, which takes us down to the SS368 Talana-Villagrande. This path, with its schisty ground, is generally well-compacted and cyclable. It descends the mountain for about 4km with fast straight sections and tight switchbacks which more technical riders will love but which won’t cause too many problems to less expert riders. There is the odd tree across the track, easy to spot and lift your bike over, though these should be removed when the Ente Foreste makes its annual anti-fire preparations.

Once you reach the “phantasm” Talana-Villagrande road, blocked for years by numerous landslides which stop cars using it, it’s possible to go back to Talana to complete a shorter loop of about 20km.
We turn right towards Villagrande to finish the more cross-country part of the ride, nearing near the town’s refuse dump (which owes its size to the floods of 2004 and Army intervention to clear up afterwards), which we pass to then turn left on an unmade road down into the valley.
We enjoy a very fast descent down into the Bacu Corbini, which we cross to then continue level for a few km and then descend once again in the reforestation zone of M. Fenarbu towards the rio Sa Teula near the lago S.Lucia, where we pick up the asphalted road. We continue turning left to find after a couple of hundred metres a sterrata which climbs up the valley of the Riu Porceddinu towards Talana, taking at Is Pinettas an enjoyable deviation to the left to climb up to a col and then descend to the SP56.
At km 40 the sterrata finishes and we join the SP56. We have to make a final effort to climb the 7km at 8% gradient back up to Talana on the asphalted road with very little traffic, from the Coa ‘e Serra bridge up to Talana.

The overall route is 46km, with 1600m of climbing.
The first 15km are the most enjoyable, with the hard initial climb, the magnificent view over the Gulf and the splendid, and long, single-track. The second part, from the abandoned SS368 to Talana is ideal for cross-country riders, with fast and compact descents, short flattish sections where you can go fast and the last interminable climb on the road. If you want to avoid this climb, you can take your bike on the bus at the Ponte Coa ‘e Serra, and go up to Talana on the bus before starting riding
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Physical difficulty: 4 (from 1 to 5)
Technical difficulty: 3

At Lotzorai, at the B&B The Lemon house (http://www.peteranne.it), Peter can give you more information. Let us have your comments to improve the description!
How to get to the start of the ride
From the Sa Carrera fountain (next to the bar of the same name) in the made street Vittorio Emanuele, ride about 300m towards Villagrande and take the road which climbs on the right (and which soon becomes the continuation of via Dante Alighieri); this is the only road on the right off the main road via Vittorio Emanuele.

mbike

30.07.2020 21:07

Fatto a luglio 2020, con base dal lago di Santa Lucia.
Non lo consiglierei; probabilmente in 10 anni le cose sono cambiate (in peggio) e alcune porzioni sono divenute delle pietraie sia in salita, ma anche e soprattutto in discesa e il single-track che doveva costituire la porzione più divertente si fa con una certa difficoltà.